ALPHARDDIY 画像掲示板

ALPHARDDIY 画像掲示板

[トップに戻る] [旧画像掲示板] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]

おなまえ

Ｅメール

タイトル

コメント

ＵＲＬ

添付File

暗証キー (英数字で8文字以内)

文字色 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

イージークローザーの配線　投稿者：masapapa 投稿日：2008/09/01(Mon) 00:51 No.613

先日はダイオードありがとうございました。新型アルファードにイージークローザーを付けようと奮闘中なのですが、ＣＴＹ線とダイオードをつなぐ線がわかりません。もしわかれば教えて頂けますでしょうか？

Re: イージークローザーの配線　koki0 - 2008/09/01(Mon) 20:22 No.614

masapapaさんこんばんは

CTY線はバックドアオープナースイッチASSYの3番黄色のライオンのどこかで接続してください。切断してダイオードを挿入します。

U7バックドアオープナースイッチASSY（黄） -> UN1(7番黄緑） -> GN2(10番黄緑) -> G48(26番黄緑）　と繋がっています。

Re: イージークローザーの配線　masapapa - 2008/09/01(Mon) 23:42 No.615

早速のご回答ありがとうございました。
グレードもお知らせせずに失礼いたしました。240Ｓです。
また質問の仕方もまずくて申し訳ありません。
ＣＴＹ線の場所と、ダイオードをつなぐ青線（旧型）の
場所を知りたかったのですが、ＣＴＹとつないでも
良いのでしょうか？それならば少し安心しました。
ＵＮ1を探ってみたんですが、ＵＮ1とＵＮ2らしきものが
リヤ天井中央に存在したのですが、どの線もリヤゲートが
閉まっているときに12Ｖが出ませんでした。
グレードによっても違うのでしょうかね？
色々たずねてすいません。

Re: イージークローザーの配線　koki0 - 2008/09/02(Tue) 01:39 No.616

masapapaさんこんばんは

ごめんなさい。勘違いしていました。
上記説明はCTY線ではなく、バックドアハンドルスイッチ入力（桃線）の接続先でした。ダイオードはバックドアハンドルスイッチ入力のラインを切断して挿入します。UN1コネクタはリア天井中央にある18極のコネクタで、GN2は助手席足元サイドパネル内にある14極のコネクタです。
CTY信号は同じくUN1コネクタの5番です。バックドア側が赤線で、車体側が白線になっています。

Re: イージークローザーの配線　masapapa - 2008/09/02(Tue) 22:21 No.617

ありがとうございます。よくわかりました。
今週末がんばって取付に挑戦します。
最後に1点！もともとのバックドアソレノイドユニットの線が太い白/黒、緑、細い赤の3本になっています。
緑はBACKTだと分かったんですが、モーターユニットの青、黄に接続する線を教えてください。度々申し訳ありません。

Re: イージークローザーの配線　koki0 - 2008/09/03(Wed) 21:34 No.618

masapapaさんこんばんは

バックドアソレノイドユニットの単体の配線色は、電子技術マニュアルに記載が無いのでわからないのですよ。BACKT信号はコネクタの2番緑（ソレノイドユニットではなく車体側の配線色です）です。
あと、モーターユニットの青、黄とはなんでしょうか？

Re: イージークローザーの配線　masapapa - 2008/09/03(Wed) 23:19 No.619

本当に表現がまずくてお許しください。
白/黒、緑、細い赤の3本とはソレノイドユニットの配線色ではなく、ご指摘のとおり車体側の配線色のことです。ゴメンナサイ！
モーターユニットの青、黄とはバックドアモーターユニットから出ている6極カプラーの線色のことです。旧型では青にV11コネクタの赤、黄にV11コネクタの白/黒をつないでいたのですが、V11コネクタが旧型は4線、新型(V11とは呼ばないでしょうが)は前述の3線なので悩んでます。言葉足らずでまたまたすいませんでした。

Re: イージークローザーの配線　koki0 - 2008/09/04(Thu) 21:22 No.620

masapapaさんこんばんは

前記の通り、電子技術マニュアルにはユニット側の線色の記載がありません。ですので番号でお伝えします。
バックドアモーターユニットコネクタ（U13）
１．M+
２．M-
３．CTY
４．E
５．CLS
６．OPN

以上です。
M+とM-はモーターのプラスとマイナス、CLSはHALF信号、OPNはPOS信号、Eはアースです。

Re: イージークローザーの配線　masapapa - 2008/09/11(Thu) 22:55 No.621

ありがとうございました。

本日無事完了いたしました。
この製品の完成度の高さに感服いたしております。

サポートに感謝いたします。

Re: イージークローザーの配線　koki0 - 2008/09/12(Fri) 19:45 No.622

masapapaさんこんばんは

ちゃんと動作したのですね。ということは、タイミングは同じなんですね(^^)

ブレイドのエンジンECU　投稿者：koki0 投稿日：2008/08/30(Sat) 10:06 No.608

C35コネクタの形状図です

Re: ブレイドのエンジンECU　koki0 - 2008/08/31(Sun) 09:13 No.609

F48の位置図です

Re: ブレイドのエンジンECU　koki0 - 2008/08/31(Sun) 09:14 No.611

インパネJBのコネクタ配置図です

Re: ブレイドのエンジンECU　koki0 - 2008/08/31(Sun) 09:18 No.612

C35コネクタの位置図です

アルパインのフリップダウンモニ...　投稿者：あきぶ 投稿日：2008/08/19(Tue) 12:02 No.606

アルパインのフリップダウンモニターTMX-R1500を
使っているのですが、この機種にはアルパインのヘッドを
コントロールするREMOTEOUT端子が備わっています。
この信号を利用して、ALCONでパイオニア製デッキを
コントロールできないでしょうか？
パイオニアヘッドはサイバーナビのAVIC-VH9000です。

Re: アルパインのフリップダウン...　koki0 - 2008/08/19(Tue) 18:13 No.607

あきぷさんこんにちは

弊社には該当する機種がございませんので、なんともいえない状態ですが、現状のALCONでは不可であるのは間違いありません。

ロータリーボリューム　投稿者：さみ投稿日：2008/07/23(Wed) 21:19 No.604

ALCONをトヨタ車に使いたいと考えています。
使用するナビはカロのAVIC-HRZ009GⅡです。リモコンのボリュームがロータリーボリュームでして設定時に押し続けるというのが無理なようなのですが取り付け可能でしょうか？

Re: ロータリーボリューム　koki0 - 2008/07/23(Wed) 22:53 No.605

さみさんこんばんは

このリモコンは大丈夫ですよ。ロータリー式のボリュームは1クリック分だけ学習させてください。

ALCONの入力について　投稿者：しなの 投稿日：2008/06/13(Fri) 21:23 No.593

はじめまして。
三菱スタリオン(1986)のステアリングスイッチにALCONが使えないかと考えています。
新型車解説書を見ると、ステアリングホイール<->コラム間がワイヤレスで赤外線通信しており、コラムからはパルスでオーディオに信号を突っ込んでいるようなのです。
最近の車はそれぞれのスイッチごとに抵抗値が違っていてそれで制御しているようなのですが、ALCONではパルスの入力に対応することは可能でしょうか？

Re: ALCONの入力について　しなの - 2008/06/13(Fri) 21:24 No.594

パルスの仕様のページです

Re: ALCONの入力について　koki0 - 2008/06/14(Sat) 02:14 No.595

しなのさんこんばんは

これは変わった制御をしているのですね。ALCONは復調は38khz-40khzのみとハードウェア仕様上の制限がございますので、現状では特注でも対応できません。申し訳ございません。

Re: ALCONの入力について　しなの - 2008/06/14(Sat) 07:57 No.596

ご回答ありがとうございます。やはり無理でしたか。
ステアリングリコモンの黎明期ともいえるような存在ですので現代のものとは結構違うんだなとは想像していたのですが、やはり違いすぎましたね。

[1] [2] [3] [4] [5] [6]

- Joyful Note -

おなまえ
Ｅメール
タイトル
コメント
ＵＲＬ
添付File
暗証キー	(英数字で8文字以内)
文字色	■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■